西方企業(yè)需要所有能夠爭取到的買家。由于預期近幾年全球對天然氣的需求旺盛,荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch Shell PLC)、雪佛龍公司(Chevron Co.)、?松梨冢‥xxon Mobil Co.)等公司紛紛修建出口終端,通過巨大的冷卻系統(tǒng)將天然氣液化,再用油輪運往世界各地,將美國、澳大利亞及其他地區(qū)的巨量供給與亞洲的龐大需求中心相連。
然而在新供給上線之際,恰逢中國需求開始放緩。業(yè)內人士表示,從現在到至少2020年底,液化天然氣(LNG)市場都可能呈現供給過剩的局面。咨詢公司IHS Markit全球液化天然氣部門董事總經理伊尼森(Robert Ineson)本月對幾位中資能源公司高管稱,供應商需要發(fā)掘出新的需求,目前正在瞄向規(guī)模小得多的客戶。盡管天然氣供應過剩,但中國的私營企業(yè)與國有巨頭在資源方面的競爭日益加劇,這些私營企業(yè)樂于獲得天然氣供應,因為他們押注中國大規(guī)模使用天然氣的時代必將來臨。
例如,雪佛龍公司和法國的道達爾集團(Total S.A.)今年都達成了向香港上市公司新奧能源控股有限公司(ENN Energy Holdings Ltd.新奧能源)供應液化天然氣的協(xié)議。根據匯豐(HSBC)的一份人物簡介,這家中國天然氣公司的創(chuàng)始人王玉鎖在上世紀80年代開始銷售罐裝天然氣,之后隨著時間的推移在中國建立了天然氣管道網絡,F在,新奧能源的年銷售額已接近50億美元,該公司正在中國東部制造業(yè)中心浙江省建設自己的進口碼頭。
此外,在其他交易中,雪佛龍將向一家中國南部的私營能源公司九豐集團(JOVO Group)銷售液化天然氣,而英國石油公司(BP)已同意向電力公司中國華電集團公司(China Huadian co.,中國華電)銷售液化天然氣,在未來20年的年供應價值高達5億美元。