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       仲量聯(lián)行最新撰文指出，對(duì)于想要開拓保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的物流地產(chǎn)開發(fā)商而言，試點(diǎn)城市在短期內(nèi)當(dāng)然是較好的投資選擇。不過，僅從目前來看，由于保稅倉(cāng)庫(kù)受到海關(guān)特別監(jiān)管，大多數(shù)具有跨境政策的保稅倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目是由具有政府背景的企業(yè)開發(fā)和持有，哪些倉(cāng)庫(kù)有跨境政策也由政府決定，再加上保稅物流用地十分緊張，市場(chǎng)進(jìn)入門檻非常高。
　　仲量聯(lián)行中國(guó)物流地產(chǎn)研究部經(jīng)理張陽說，跨境電商與普通電商的主要區(qū)別在于前者涉及進(jìn)口環(huán)節(jié)。對(duì)于跨境電商企業(yè)及其物流合作伙伴而言，清關(guān)的優(yōu)化能力至關(guān)重要，包括提高清關(guān)速度和對(duì)關(guān)稅的預(yù)期管理能力。
　　仲量聯(lián)行工業(yè)地產(chǎn)部副董事姜悅則表示："在大量訂單集中產(chǎn)生的‘雙十一期間，如果想要滿足客戶對(duì)于物流速度的要求，電商企業(yè)必須提前大量備貨。因此保稅進(jìn)口的模式將更加由于政策限制，目前僅有上海、廣州、鄭州、杭州、天津等一些跨境電商試點(diǎn)城市正式獲準(zhǔn)保稅進(jìn)口，因此保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)將集中在這些試點(diǎn)城市。
　　爭(zhēng)相涌入跨境物流市場(chǎng)的企業(yè)主要有三類：一是原有電商巨頭，如京東、天貓等紛紛上線國(guó)際頻道，聚美急速免稅店、網(wǎng)易考拉等也積極布局;二是物流供應(yīng)服務(wù)商，利用其在物流分銷供應(yīng)鏈上的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將國(guó)外優(yōu)秀品牌引入國(guó)內(nèi)，如百世物流、心怡物流等;三是傳統(tǒng)零售商，如永輝超市等，看到跨境這個(gè)巨大市場(chǎng)，也在紛紛涌入。
　　據(jù)了解，目前跨境電商進(jìn)口主要有兩種模式：直購(gòu)進(jìn)口和保稅進(jìn)口。具體而言，直購(gòu)進(jìn)口是指電商平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，國(guó)內(nèi)下單后在境外發(fā)貨，同時(shí)下單信息同步傳輸給海關(guān)，走特別通道清關(guān)，可看作是正規(guī)的"海淘"。在清關(guān)之后，貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，與一般商品無異。而保稅進(jìn)口是指先由電商企業(yè)大批進(jìn)口貨物，存放于保稅區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，當(dāng)國(guó)內(nèi)下單后再由保稅倉(cāng)庫(kù)出貨、清關(guān)，適用行郵稅出關(guān)。然后進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)�？缇潮６愡M(jìn)口的優(yōu)勢(shì)在于可以大量備貨，客戶從下單到收貨的時(shí)間通常在五天之內(nèi)，而直購(gòu)進(jìn)口通常需要1-2周，甚至更長(zhǎng)。不過，保稅進(jìn)口商品種類不如直購(gòu)進(jìn)口豐富，需要電商企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)需求進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
　　相比普通電商，跨境電商目前尚處于起步階段，盡管增速驚人，但占比依然較小。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015年(上)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，2015年上半年，中國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到7.64萬億元，而同期跨境電商交易規(guī)模僅為2萬億元，且其中跨境進(jìn)口比例僅為15.2%。這也是目前大多數(shù)物流地產(chǎn)開發(fā)商仍專注于非保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的重要原因。仲量聯(lián)行最新撰文指出，對(duì)于想要開拓保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的物流地產(chǎn)開發(fā)商而言，試點(diǎn)城市在短期內(nèi)當(dāng)然是較好的投資選擇。不過，僅從目前來看，由于保稅倉(cāng)庫(kù)受到海關(guān)特別監(jiān)管，大多數(shù)具有跨境政策的保稅倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目是由具有政府背景的企業(yè)開發(fā)和持有，哪些倉(cāng)庫(kù)有跨境政策也由政府決定，再加上保稅物流用地十分緊張，市場(chǎng)進(jìn)入門檻非常高。
　　仲量聯(lián)行中國(guó)物流地產(chǎn)研究部經(jīng)理張陽說，跨境電商與普通電商的主要區(qū)別在于前者涉及進(jìn)口環(huán)節(jié)。對(duì)于跨境電商企業(yè)及其物流合作伙伴而言，清關(guān)的優(yōu)化能力至關(guān)重要，包括提高清關(guān)速度和對(duì)關(guān)稅的預(yù)期管理能力。
　　仲量聯(lián)行工業(yè)地產(chǎn)部副董事姜悅則表示："在大量訂單集中產(chǎn)生的‘雙十一期間，如果想要滿足客戶對(duì)于物流速度的要求，電商企業(yè)必須提前大量備貨。因此保稅進(jìn)口的模式將更加由于政策限制，目前僅有上海、廣州、鄭州、杭州、天津等一些跨境電商試點(diǎn)城市正式獲準(zhǔn)保稅進(jìn)口，因此保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)將集中在這些試點(diǎn)城市。
　　爭(zhēng)相涌入跨境物流市場(chǎng)的企業(yè)主要有三類：一是原有電商巨頭，如京東、天貓等紛紛上線國(guó)際頻道，聚美急速免稅店、網(wǎng)易考拉等也積極布局;二是物流供應(yīng)服務(wù)商，利用其在物流分銷供應(yīng)鏈上的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將國(guó)外優(yōu)秀品牌引入國(guó)內(nèi)，如百世物流、心怡物流等;三是傳統(tǒng)零售商，如永輝超市等，看到跨境這個(gè)巨大市場(chǎng)，也在紛紛涌入。
　　據(jù)了解，目前跨境電商進(jìn)口主要有兩種模式：直購(gòu)進(jìn)口和保稅進(jìn)口。具體而言，直購(gòu)進(jìn)口是指電商平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，國(guó)內(nèi)下單后在境外發(fā)貨，同時(shí)下單信息同步傳輸給海關(guān)，走特別通道清關(guān)，可看作是正規(guī)的"海淘"。在清關(guān)之后，貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，與一般商品無異。而保稅進(jìn)口是指先由電商企業(yè)大批進(jìn)口貨物，存放于保稅區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，當(dāng)國(guó)內(nèi)下單后再由保稅倉(cāng)庫(kù)出貨、清關(guān)，適用行郵稅出關(guān)。然后進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)�？缇潮６愡M(jìn)口的優(yōu)勢(shì)在于可以大量備貨，客戶從下單到收貨的時(shí)間通常在五天之內(nèi)，而直購(gòu)進(jìn)口通常需要1-2周，甚至更長(zhǎng)。不過，保稅進(jìn)口商品種類不如直購(gòu)進(jìn)口豐富，需要電商企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)需求進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
　　相比普通電商，跨境電商目前尚處于起步階段，盡管增速驚人，但占比依然較小。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015年(上)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》，2015年上半年，中國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到7.64萬億元，而同期跨境電商交易規(guī)模僅為2萬億元，且其中跨境進(jìn)口比例僅為15.2%。這也是目前大多數(shù)物流地產(chǎn)開發(fā)商仍專注于非保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的重要原因。