NO3:1號店——“技術(shù)+管理”決戰(zhàn)未來
來源:大理滄龍物流有限公司 發(fā)布人:admin 發(fā)布時(shí)間:2015年8月12日 點(diǎn)擊:1744次
身世介紹:2013年3月,1號店正式推出自營生鮮,開始從新鮮水果做起,其服務(wù)范圍僅限于上海地區(qū);同年8月28日,1號店生鮮品類在北京正式推出,運(yùn)營頻道命名為"1號生鮮",由此,1號店成為了北京首家自營生鮮的綜合電商。"1號生鮮"在北京首批上線的生鮮產(chǎn)品主要以水果為主,種類超過70種,涵蓋了國內(nèi)外一些備受消費(fèi)者喜愛的水果品類。隨后,其自營蔬菜也正式上線,蔬菜品類對供應(yīng)鏈的要求更高。
目前,1號店自營生鮮主要在上海、北京兩地運(yùn)營,其采用的是自建冷鏈(占70%)和外包方式進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸?shù)呐渌湍J,并同時(shí)執(zhí)行"中心城區(qū)訂單出庫后24小時(shí)送達(dá)、郊區(qū)48小時(shí)送達(dá)"的生鮮限時(shí)配送標(biāo)準(zhǔn),以及"簽收前先驗(yàn)貨"、"48小時(shí)內(nèi)退換貨"等保障政策。
小編點(diǎn)評:作為國內(nèi)進(jìn)軍自營生鮮領(lǐng)域較早的綜合電商,1號店具有十分強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理體系。
眾所周知,物流配送"最后一公里"問題所面臨的不利環(huán)境包括一線城市交通狀況不良、市中心租金貴、針對運(yùn)輸工具的法規(guī)不明確等諸多方面,而1號店通過自己開發(fā)的一些PPA工具,創(chuàng)造出了移動(dòng)配送站的模式,利用運(yùn)輸工具進(jìn)行移動(dòng)配送,可以在停車場或者是小區(qū)門口實(shí)現(xiàn)貨物、單證的交接轉(zhuǎn)移,甚至包括錢款等。從這一角度看,1號店在生鮮領(lǐng)域上不僅解決了配送時(shí)效性問題,其更深層意義是縮短了產(chǎn)地到顧客的供應(yīng)鏈長度,使供應(yīng)鏈管理更加優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營成本的有效控制。
縱觀國內(nèi)整個(gè)生鮮領(lǐng)域,雖然順豐優(yōu)選、京東商城等知名的大型企業(yè)在涉足生鮮過程中,不僅戰(zhàn)略規(guī)劃清晰,而且服務(wù)種類多樣、服務(wù)范圍廣闊,但現(xiàn)實(shí)卻發(fā)展平平。與之相比,1號店在品類、地域、服務(wù)等方面上都不及順豐和京東,但是,其憑借著PPA等先進(jìn)技術(shù)工具,提升了供應(yīng)鏈核心競爭力,實(shí)現(xiàn)了增加消費(fèi)者的黏性,并加大了消費(fèi)者的回購率。由此可見,"互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+供應(yīng)鏈管理"才是生鮮電商決戰(zhàn)未來的關(guān)鍵。