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        康書民最近很忙。除了像之前一樣進行原材料的采購和產(chǎn)品的質(zhì)量管理，及國內(nèi)市場的開發(fā)外，他的工作又多了一項新內(nèi)容--關注海外藥物市場的需求，特別是"一帶一路"沿線國家的需求，更是關注的重點。
　　他是遼寧本溪仙草堂藥業(yè)有限公司市場部經(jīng)理。"近日發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（簡稱《愿景與行動》）為中藥材走出國門帶來機遇，也給中藥企業(yè)提供了一個新的發(fā)展平臺，"康書民說，"產(chǎn)品能夠逐漸走出國門，走向世界，這是我們傳統(tǒng)中醫(yī)藥夢寐以求的。"
　　不過想要實現(xiàn)這一目標并不容易，除了技術障礙、高標準的貿(mào)易壁壘之外，我國的中藥材物流水平并不高，市場尚存較大空白，難以支撐中藥材走向世界。
　　中藥材物流迎來利好
　　毫無疑問，《愿景與行動》提出的"擴大在傳統(tǒng)醫(yī)藥領域的合作"，將會給中醫(yī)藥行業(yè)貿(mào)易帶來利好。
　　"中醫(yī)藥作為我國獨特的衛(wèi)生資源、潛力巨大的經(jīng)濟資源、具有原創(chuàng)優(yōu)勢的科技資源、優(yōu)秀的文化資源，可以成為有效載體，使中國與‘一帶一路沿線各國在傳統(tǒng)醫(yī)藥領域加強合作"，全國政協(xié)委員、河南中醫(yī)學院科技成果推廣中心主任司富春這樣表示。在今年全國兩會期間，他就向兩會提交了提案，建議將中醫(yī)藥納入國家"一帶一路"戰(zhàn)略實施，開創(chuàng)中醫(yī)藥事業(yè)改革發(fā)展新局面。
　　在接受《現(xiàn)代物流報》記者采訪時，司富春表示，中藥材產(chǎn)業(yè)要立足國內(nèi)、面向國際，借助"一帶一路"持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，需要中藥材現(xiàn)代物流體系作為支撐，但目前國內(nèi)尚沒有專業(yè)的中藥材物流企業(yè)，中藥材物流在專業(yè)倉庫、規(guī)模運輸、物流質(zhì)量管理上都存有空白，亟待升級發(fā)展。
　　中國醫(yī)藥保健品進出口商會中藥部主任于志斌也告訴記者，近年來中醫(yī)藥的海外發(fā)展已經(jīng)開始進入到一個瓶頸期，尤其是中成藥出口一直停滯不前�，F(xiàn)在以"一帶一路"為契機，通過政府部門雙邊的交流和談判，會讓相關國家對中藥材的政策有所松動，利于中藥材走出去，這必將加大中藥材對物流的需求，并帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　物流整體水平不高
　 "雖然看好中醫(yī)藥海外貿(mào)易的發(fā)展前景，但是我們還沒有擴大生產(chǎn)的計劃。"康書民說，"目前中醫(yī)藥的海外貿(mào)易還存在著許多障礙，我們現(xiàn)在做的是夯實基礎，加強質(zhì)量管理，為接下來的發(fā)展做好準備。"
　　在康書民的眼中，中醫(yī)藥海外貿(mào)易的障礙主要存在三個方面：一是中藥同西藥相比有明顯區(qū)別，在注冊上受限；二是"一帶一路"沿線國家對中醫(yī)藥的高標準要求，存在貿(mào)易壁壘；三是物流水平不高，造成中藥材品質(zhì)下降，阻礙出口。
　　于志斌告訴記者，在當前的國際貿(mào)易中，中藥材大多還是在用紙箱子進行包裝，沒有統(tǒng)一、固定的包裝標準、尺寸、規(guī)格、標簽，在運輸?shù)倪^程中，蟲害、受潮的情況時有發(fā)生。在國內(nèi)運輸上，中藥材也是被當做普通的農(nóng)作物來運輸，缺少相關的物流標準，包裝上大多是用麻袋或編織袋，從產(chǎn)地運出來時大多是用三輪車。
　　在采訪中記者還了解到，目前大多數(shù)貨運、快遞企業(yè)并沒有為中藥材單獨設立標準，而是同其他普通商品的運輸一樣，使用同樣的運輸車輛。
　　實際上，中藥材在運輸上對溫濕度的要求并不低。上海醫(yī)藥流通研究中心高級研究員李秉彧就對記者表示，當前國內(nèi)的中藥材物流水平難以支撐中藥材走向世界，中藥材運輸要求溫濕度控制，特別是對濕度的控制，比如運輸人參，在運輸過程中，人參會吸潮，如果不注意對濕度的控制，人參吸潮后藥性就會發(fā)生變化，造成品質(zhì)下降。
　　德利得物流總公司總監(jiān)惲綿也告訴記者，目前國內(nèi)尚沒有專業(yè)的中藥材運輸企業(yè)，對于中藥材，物流企業(yè)大多是當普貨來運輸，有需求時，這些車輛拉中藥材，沒有就拉普通貨物。目前國家才剛剛開始重視中藥材物流，最近才提出了中藥材物流的進一步要求。
　　與此同時，中藥材物流在倉儲環(huán)節(jié)上也非常落后，部分地區(qū)的中藥材倉庫，沒有防蟲、防火的基本條件，由于保存環(huán)境不到位，一些銷售者通過硫磺、磷化鋁熏蒸等方法延長藥材保質(zhì)期，這也造成我國的中藥材經(jīng)常在出口時難以符合國外的高標準要求，從而被拒之門外。
　　國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員魏際剛認為，現(xiàn)在國內(nèi)的醫(yī)藥物流整體水平都不是很高，一是現(xiàn)代化程度不夠，二是醫(yī)藥物流國際化程度不夠。醫(yī)藥物流企業(yè)總體上是小、散、弱的局面，基本上還是區(qū)域性的物流企業(yè)，"一帶一路"沿線國家之間的醫(yī)藥物流的連接能力還沒有完全建立起來，醫(yī)藥物流滯后其他商品物流的整體發(fā)展水平。
　　統(tǒng)籌布局專業(yè)物流
　　一方面，中藥材貿(mào)易交易量將有較大提升，帶動相關物流需求增大，另一方面，我國中藥材物流水平整體不高，物流市場存在較大缺口，國家剛剛開始重視，這些都讓中藥材物流散發(fā)著商機。
　　實際上，現(xiàn)在有很多企業(yè)已經(jīng)意識到了這一點，并已經(jīng)從多個角度入手。順豐速運、九州通等企業(yè)已經(jīng)開始建立中藥材規(guī)范化倉儲，其中順豐速運在成都專為中藥材建立的倉庫受到了廣泛歡迎。在運輸上，德邦物流采用進口沃爾沃、斯堪尼亞等全封閉廂式卡車，GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡實現(xiàn)全程貨物跟蹤，也受到中藥材客戶群體的青睞。
　　據(jù)了解，目前，《中藥材倉庫技術規(guī)范》《中藥材倉儲管理規(guī)范》兩項標準已正式頒布，并開始實施。這也利于中藥材物流規(guī)范發(fā)展。
　　在運輸環(huán)節(jié)上，魏際剛表示，中藥材物流走向世界的要求，比其他物流的要求要更高。一是中藥材本身在運輸?shù)倪^程中，全過程都對溫濕度、包裝、質(zhì)量有要求。二是中藥材出口，受當?shù)卣�府政策、法律因素影響很多。物流企業(yè)布局中藥材物流，應先了解醫(yī)藥市場需求，根據(jù)自身資源，社會資源，國際、國內(nèi)物流資源的可獲得性來統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一布局。根據(jù)藥品的屬性來提供空間、時間、地點、運送方式、流程、信息化、標準的對接，去更好地滿足目的地國家的需求。不過，不同的國家需求方式不一樣，需求的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品質(zhì)不一樣，物流作為支撐中藥材走出去的一種重要方式，承擔著更多的是戰(zhàn)略性、先導性、支撐性的作用。
　　此外，惲綿也提醒物流企業(yè)進入中藥材物流領域時需要謹慎對待，目前中藥材物流市場是存在著一定的機會，但是還不能成為一個物流企業(yè)的核心業(yè)務。因為中藥材有季節(jié)性和地域性，這對物流企業(yè)控制成本就提出了很高的要求，并且中藥材也不像普通的成品藥，有很高的利潤，這會給物流企業(yè)成本控制提出挑戰(zhàn)。