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在貢山縣烈士陵園安葬著一名年僅29歲的云南"一五六"工程修路工人，他叫周靜，昆明人。

周靜從16歲起就參加修路，直至29歲時在怒江修筑云南"一五六"工程過程中不幸光榮獻身。那時他還沒有結婚，家里曾幾次催他回家結婚，他總是說任務緊、工作重，因而婚期一延再延。云南"一五六"工程第一期完工時，領導安排他回去結婚，他說："這里需要我才調來這里，現(xiàn)在正是用人的時候，我怎么能丟下工作回家結婚呢？"誰能料到這位先公后私、一心一意為怒江人民的筑路戰(zhàn)士，還沒等到辦完終身大事，就把他黃金般的生命永遠獻給了怒江大峽谷。

       在時光的深處，云南"一五六"工程那些筑路者的身影像這條公路上風中乍起的飛塵，在短暫的飛散后，長久地歸于平靜，似乎除了這條路，他們什么都沒有留下。

       要致富，先修路。1970年2月，修建碧（江）福（貢）貢（山）公路是怒江自治州境內瓦（窯）碧（江）公路的繼續(xù)和延伸，全長155.789公里，簡稱云南"一五六"工程。周靜同志是省交通局派來支援邊疆建設的工人，由于在云南"一五六"工程第一期工程戰(zhàn)斗中成績優(yōu)異，第二期工程一開始，按指揮部的生產(chǎn)布置，組織一個精干的突擊班去主攻云南"一五六"工程量最大最艱巨的咽喉地段--布臘巖，周靜擔任副班長。在生命最后的七天，他像一顆流星消逝了，盡管生命短暫，但足夠輝煌！

       云南"一五六"工程是在時間緊、任務重、邊測設、邊施工、糧草未備、人馬先行的情況下倉促上馬的，加上在"文化大革命"的動亂時期施工，困難不少。5000多名民工匯集到怒江沿岸，運輸吃力，物資供應不上。大米不夠吃稀飯，沒有工棚住巖洞。三分之一的工人，不得不長期背運物資。怒江沿岸山高谷深、雨量多、雨期長、氣候多變、各種疾病流行，病工率一般都在10%。山大無柴，單為維持生活燒柴，一個連隊起碼要固定一個砍柴班。加之當?shù)厣礁咂露�，菜地很少，蔬菜與副食供應不足，多數(shù)連隊職工伙食是鹽巴、開水、野菜、米湯、稀飯。在氣候多變、地形險惡、物質條件很差的情況下，各級干部和各族工人，始終發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗的革命精神，憑著一顆紅心兩只手，餐風飲露，冒雨搭棚，戰(zhàn)寒風、頂烈日，翻山越嶺砍鋤把，板鋤不夠用刮板，硬是闖過了道道難關，克服了重重困難，使沉寂幾千年的怒江峽谷，變成了炮聲隆隆的戰(zhàn)斗工地。

       怒道難，難于上青天。布臘巖是怒江峽谷有名的懸?guī)r絕壁之一。巖頂直插青天，巖腳直伸江底，巖腰云霧繚繞；苔蘚叢生，藤葛倒掛，泉水涌滴；看天一條線，看地一條縫。測量隊測量到此只能在巖兩頭設控制點，飛線過巖，線長不到兩公里，繞道緊走要一整天。要從巖腰劈開一條公路，路人只能搖頭嘆氣，但筑路工人的決心是不可阻擋的。突擊班的任務就是要在K120+495-K120+700一段的布臘巖絕壁上打眼爆破，首開第一炮。

周靜同志身為老工人、突擊班副班長，他知道肩上的擔子有多重。盡管突擊班成員是在貢山各個連挑選出來的年輕力壯、精明能干的小伙子，但在這種情況下也只能眼巴巴看著班長和副班長如何帶領他們沖鋒陷陣。剛到工地時，班長馮大義負責住地食宿和工具準備，看現(xiàn)場自然是副班長主動承擔。

到布臘巖工地的七天，也是周靜同志一生中短暫而平凡的最后七天。

第一天，經(jīng)過4天的徒步行軍到達工地，他就和同志們一道打掃環(huán)境衛(wèi)生，安排住地，晚上他根據(jù)沿途觀察所得，向領導小組提出了施工方法的5條建議。

第二天，寒風呼嘯、冷雨紛紛，雪花已從巖頂慢慢飄下，領導決定休息，周靜卻約著幾個伙伴上山砍鋤柄錘把，回來途中不慎滑跌河溝，一身濕透。但他毫不在乎，飯后就跑去鐵工房煊炮桿。

第三天，整天都在鐵工房和鐵工研究布臘巖石質硬度，炮桿應淬什么火，并將各類型的炮桿淬火分批堆放，準備施工。

第四天，領導叫他補休，他不肯，和技術員上工地勘測，研究清場和選炮位方案。

第五天，清場開始，他第一個身系安全繩作業(yè)在懸?guī)r上，爬上爬下20多次，臨收工不慎將砍刀掉下巖腳江邊，為了國家財產(chǎn)不受損失，他冒著危險下到江邊把砍刀找回來。

第六天，繼續(xù)清場選炮位，他迎著困難，總是說這里危險我先上，體現(xiàn)出了大無畏的英雄作風。

第七天，也就是他生命的最后一天，他顧不得休息、吃飯，攀巖過壁，選擇炮位，因繩滑失手，不幸光榮獻身。

這7天是他一生工作作風的縮影，他在革命道路上就是這樣勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、一心為公，積極工作。

當噩耗傳到貢山縣的時候，全縣人民為之流淚，被他這種無私無畏、勇于獻身的革命精神所感動。貢山縣革委會到工地主持了追悼大會，并號召全縣軍民向周靜同志學習。一批批駐貢山的解放軍戰(zhàn)士、貧下中農、機關干部從幾十公里外來到周靜生前戰(zhàn)斗的工地上瞻仰和悼念烈士。

如周靜同志這般可敬的無數(shù)筑路英雄們，發(fā)揚一不怕苦，二不怕死的精神，全憑自己的一雙手，一錘一錘的敲，一炮一炮的炸，一鋤一鋤的挖，一撮箕一撮箕的抬，用手推車一車一車的倒，任憑風吹雨打，頭頂酷暑陽光，腳踩嚴冬泥石。日復一日，年復一年，披荊斬棘，戰(zhàn)天斗地在百里工地上，歷經(jīng)千辛萬苦，才使得公路全線貫通。

1976年6月，碧（江）福（貢）貢（山）公路全線竣工，人們歡呼著"貢山通車了"，歷史翻開了嶄新的一頁。

公路通到貢山縣城后，人們又將周靜同志的遺體遷移到貢山縣烈士陵園安葬。

在整個云南"一五六"工程施工過程中，還涌現(xiàn)出很多可歌可泣的先進人物和先進事跡。如舍己救人的藏族筑路英雄孫文勝同志；把生留給戰(zhàn)友、把死留給自己的納西族民工和潤光同志；全心全意為人民服務的傈僳族戰(zhàn)士匡馬細同志......筑路英雄們一路攻克了鶯歌巖、龍虎巖、臘烏巖、臘竹底巖、依樂巖、木家?guī)r、布臘巖、泥阿打巖、龍洞巖等著名懸?guī)r。臘竹底巖的驛道上有一石碑曾這樣記載："龍鱗虎齒、奇險萬狀、附藤而過、不寒而栗"。云南"一五六"工程總指揮李恩和同志，每一次專程到工地看到筑路工們一張張消瘦的臉龐、熬紅的眼睛、干裂的嘴唇、裸露的膝蓋，久久沒有說一句話，深深地被這種英勇拼搏的精神所感動。在這里我們無法記下每一位殉職者的事跡，甚至未來得及保存他們一張生前的照片，然而滔滔怒江和巍巍青山將不會忘記這些忠魂。

他們長時期經(jīng)受著苦與樂、生與死的考驗，打通了上百道的懸?guī)r絕壁，跨越了上百條的大箐深溝。期間，有88名干部和工人獻出了寶貴的生命（其中因公死亡34人，因病死亡26人，意外事故28人）,135名民工造成終生殘廢。通過這條公路的建設，培養(yǎng)鍛煉了一大批當?shù)厣贁?shù)民族工人，工程結束后，有620人成了養(yǎng)路工人，175人當上了汽車駕駛員和汽車修理工。

歲月眷望而去，歷史川流不息。半個世紀以來關于云南"一五六"工程的那些事，或許我們已經(jīng)淡忘，但腳下的公路都知道，就在怒江美麗公路，延伸云南"一五六"工程......