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高物流成本成中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困擾

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2013年12月9日   點擊:2240次
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       來源:云南物流網(wǎng)

       近日,商務(wù)部有關(guān)人士透露,去年國內(nèi)物流費用總額為9.4萬億元,占GDP比重的18%,不僅是發(fā)達(dá)國家平均水平的1.7倍,而且與世界平均水平相比,也高出6.8個百分點。

       相信許多人對此都有自己的分析。如公路亂罰款、亂收費現(xiàn)象猖獗。而作為物流另一大頭的鐵老大,雖然沒有收取過路費之說,車皮公開價也便宜,但不是誰都能拿到,相反多年來盛行價外加價,諸如"點裝費"、"加快費"、"去向費"、"跨局費"之類,不勝枚舉。今年5月起價外項目被取消了,但絕大部分又被"招安",暗價合并進(jìn)明價了。

       總之,都是一個"貴"字。所以不僅老百姓這么認(rèn)為,就是經(jīng)濟(jì)學(xué)家也如此歸因。11月30日《新京報》刊登"財經(jīng)評論人"劉曉忠的文章,認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)物流成本高,是因為交通運輸?shù)炔块T直接提價或變相提價,最終導(dǎo)致國內(nèi)流通成本高企,流通領(lǐng)域各種亂收費、亂罰款現(xiàn)象日益突出,以及倉儲保管和管理費用高企等。

       然而,筆者認(rèn)為,上述事實仍然不是造成單位產(chǎn)值中物流成本高的最根本、最首要的因素。而真正的首要的、根本的因素,是我國以加工制造業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)模式所依賴的大規(guī)模的貨物運輸量。無論在生產(chǎn)前購入原料和燃料,還是產(chǎn)后運出產(chǎn)品,都是有形的大規(guī)模物資運輸,以及相應(yīng)的高庫存。比如制造業(yè)中規(guī)模龐大的冶金,每冶煉一噸粗鋼,就要消耗約兩噸鐵礦石和兩噸煤炭,前后是5噸的運量。其中鐵礦石一半靠進(jìn)口,最遠(yuǎn)的進(jìn)口國達(dá)到萬里之遙的巴西。但一噸粗鋼價值不過3000多元人民幣;而在美國硅谷,同樣價值的芯片,其重量只能以"克"為單位計量,裝在上衣口袋還綽綽有余,不需要經(jīng)濟(jì)學(xué)上的"運輸"概念。還有高耗電的電解鋁,等于間接高耗煤,因為中國的電力70%來源于煤,且煤產(chǎn)地與華東、華南電力負(fù)荷中心距離遙遠(yuǎn),中國的煤炭主產(chǎn)地更出現(xiàn)西移趨勢,遙遠(yuǎn)的新疆即將成為下一個供應(yīng)中心。世界煤炭消耗量和產(chǎn)鋼量,我國分別占了將近一半。相關(guān)運量之大可想而知。

       具體數(shù)據(jù)是 鐵路方面。據(jù)中國投資咨詢網(wǎng)報道,2012年,全國鐵路累計完成貨運量39億噸;而美國,據(jù)其鐵路協(xié)會數(shù)據(jù)為1470萬車皮,按平均每車滿載60噸折算,最高不超過9億噸;中美之比超過4.3:1。

       再看公路方面。交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,全國公路貨物運輸量達(dá)到195.5億噸;水運27.9億噸。交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌6月20日國新辦新聞發(fā)布會上表示,目前我國公路承擔(dān)貨運量是美國的3.7倍。

       中國鐵路和公路貨運量分別是美國的4.3倍和3.7倍。但是,中國2012年的總產(chǎn)值剛剛達(dá)到美國的一半,這還沒剔除其中代加工產(chǎn)業(yè)的虛浮。這意味著,完成同樣的產(chǎn)值,中國鐵路公路必須完成的貨運量至少分別是美國的8.6倍和7.4倍。

       真實的物流成本,很可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于9.4萬億元和18%。但即便如此,我國經(jīng)濟(jì)完成同樣的產(chǎn)值,需要配套完成分別相當(dāng)美國的8.6倍和7.4倍的運量,這無疑應(yīng)該是物流成本高的根本原因。實際物流費用再高,也不可能高到發(fā)達(dá)國家的8.6倍和7.4倍。

       所以,為了降低物流成本的支出,一方面需要切實治理公路"三亂"等腐敗現(xiàn)象,另一方面,要加速調(diào)整我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、調(diào)整交通運輸產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。鐵路和高速公路投資一增再增無限建設(shè),而偏偏缺乏對這些巨大需求背后產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能的優(yōu)劣的鑒別和區(qū)分,放棄了物流杠桿在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中可以發(fā)揮的調(diào)控功能。于是那些高耗能、高污染的低端制造業(yè)、加工業(yè)獲得了不受制約的畸形發(fā)展的機(jī)會,最終造成許多經(jīng)濟(jì)社會難題,如污染、如產(chǎn)能過剩、如虧損等等。

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