永金高速曼來樞紐C匝道橋順利完成鋼箱梁頂推、落梁任務(wù)
10月17日,永金高速曼來樞紐C匝道橋順利完成鋼箱梁頂推、落梁任務(wù),標(biāo)志著永金高速曼來樞紐立交跨越、搭接昆磨高速基本完成,為全線建成打下了堅實的基礎(chǔ)。
曼來樞紐位于永金高速新平(戛灑)至元江(紅光)段項目止點,與元蔓高速紅光2號樞紐形成組合式立交,實現(xiàn)了與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉(zhuǎn)換。曼來樞紐立交采用"Y"字形互通式立交,設(shè)置4條匝道與G8511昆磨高速搭接,上跨昆磨高速A、C匝道,均采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計,C匝道鋼箱梁總長145米,轉(zhuǎn)彎半徑125米,箱梁單幅頂面全寬10.2米,共分為11個單元44個節(jié)段,總重量約805噸。
師丘高速建設(shè)按下"加速鍵"
10月17日,由省交投集團云嶺建設(shè)公司師丘高速公路第二總承包部承建的高良互通主線3號大橋首棵樁基成功澆筑。
高良互通主線3號大橋中心樁號K56+440.5,位于曲靖市師宗縣高良鄉(xiāng)魯古村西南側(cè),為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)。為確保高標(biāo)準、高效率、高質(zhì)量的完成首棵樁基澆筑,總包部精心謀劃、科學(xué)組織,嚴格控制測量、成孔、澆筑等每道工序,嚴把質(zhì)量關(guān),嚴格落實安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底相關(guān)規(guī)定,為首棵樁基的順利澆筑提供了保障。