記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉,7月20日凌晨3時(shí)許,國鐵昆明局黃龍山焊軌基地?zé)艋鹜鳎?/span>傳送帶轟鳴聲打破黑夜的寂靜,在1000個(gè)傳動滾輪的協(xié)同下最后一根重達(dá)30多噸的500米長鋼軌順利下線,標(biāo)志著滇藏鐵路麗江至香格里拉段140公里長鋼軌全部焊接完成,全線進(jìn)入鋪軌階段,開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
滇藏鐵路麗江至香格里拉段從海拔2400米的麗江盆地一路向北跨金沙江虎跳峽,爬升至海拔3400米的香格里拉盆地,途經(jīng)高原雪山地區(qū),全線沿途地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,季節(jié)、晝夜間溫差較大,需要鋪設(shè)2種不同硬度、耐磨度的長鋼軌,對鋼軌質(zhì)量要求更高。
作為云南省唯一的鋼軌焊接生產(chǎn)基地,黃龍山焊軌車間還同時(shí)承擔(dān)著大量新建鐵路和既有線大修用鋼軌的供應(yīng)任務(wù)。為了確保滇藏鐵路麗香段建設(shè)工程有序高效推進(jìn),黃龍山焊軌基地積極與施工單位對接,共同研判長鋼軌生產(chǎn)和供應(yīng)方案,結(jié)合基地最大產(chǎn)能倒排生產(chǎn)任務(wù),科學(xué)規(guī)劃各批次鋼軌生產(chǎn)計(jì)劃。
據(jù)了解,滇藏鐵路麗香段日均鋪設(shè)長鋼軌6公里。
鐵路部門從生產(chǎn)到運(yùn)輸再到施工,"一盤棋"統(tǒng)籌謀劃,保障鋼軌及時(shí)供應(yīng)、現(xiàn)場鋪設(shè)有序推進(jìn),確保滇藏鐵路麗香段今年開通運(yùn)營。
滇藏鐵路麗香段位于云南省西北部,連通麗江市與迪慶州,是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分,全長139.7公里,設(shè)計(jì)行車速度為140公里每小時(shí)。建成通車后,云南省迪慶州將結(jié)束不通鐵路的歷史,將極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板,對于區(qū)域資源深度開發(fā),維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。