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來源：昆明規(guī)劃建設(shè)、云南網(wǎng)   2022-09-06

9月5日，昆明市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《昆明市西山區(qū)昆明鐵路樞紐西客站建設(shè)項目（昆明西站綜合交通樞紐項目）控制性詳細(xì)規(guī)劃修改方案》批前公示。

占地面積1428畝的西客站項目，將按站城一體化開發(fā)模式進(jìn)行建設(shè)；上蓋部分性質(zhì)主要為居住用地和公共綠地，居住用地配套27班九年一貫制學(xué)校，控規(guī)方案的公示，將促進(jìn)項目加快開發(fā)建設(shè)。

項目范圍位于昆明主城西側(cè)，草海西岸，東至杭瑞高速，西至春雨路，南至高峣立交，北至1號路�？匾�(guī)調(diào)整范圍面積共計95.203公頃（1428畝）。

區(qū)位圖

本次該區(qū)域按站城一體化開發(fā)模式，依據(jù)2021年第6次規(guī)委會審議通過的西客站"站城一體化"規(guī)劃設(shè)計方案中的核心內(nèi)容對該區(qū)域進(jìn)行控規(guī)修改。

主要修改內(nèi)容包括

1、對"站城一體化"范圍內(nèi)（1428畝）用地性質(zhì)按地面層性質(zhì)及上蓋性質(zhì)進(jìn)行控制；

2、地面性質(zhì)主要為鐵路用地，東西廣場以兼容形式進(jìn)行用地控制；

3、上蓋部分性質(zhì)主要為居住用地和公共綠地。居住用地結(jié)合蓋上人口規(guī)模配套27班九年一貫制學(xué)校；

4、控制指標(biāo)主要針對開發(fā)建設(shè)總量進(jìn)行控制；

5、該區(qū)域控規(guī)后續(xù)會結(jié)合鐵路相關(guān)方案再行調(diào)整。

昆明西客站是渝昆高鐵建設(shè)內(nèi)容和昆明鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)"三主一輔"的主站之一，也是未來昆明主城西山區(qū)和安寧城區(qū)間的"城市中心地標(biāo)"。

為集約節(jié)約土地資源，有效提升片區(qū)城市品質(zhì)，昆明市按照"站城一體"化規(guī)劃建設(shè)昆明鐵路樞紐西客站及綜合交通樞紐。

西客站意境圖

在昆明市"十四五"期間鐵路建設(shè)計劃中，就包括了昆明西客站綜合交通樞紐項目。

項目建設(shè)包括新建鐵路昆明西站及鐵路整備場，昆明西站地鐵站，公交、出租、社會車輛停車場及外部配套設(shè)施，總用地面積約1200畝，總建筑面積約152萬㎡，估算總投資209.42億元。

為了高標(biāo)準(zhǔn)建好西客站綜合交通樞紐項目，在對項目建筑概念暨城市設(shè)計方案進(jìn)行國際征集的同時，昆明市也積極引入"外腦"，幫助指導(dǎo)項目建設(shè)。

西客站意境圖

9月2日，昆明市城市綜合交通樞紐有限責(zé)任公司也發(fā)布"昆明西客站綜合交通樞紐項目投資決策綜合性咨詢"擬招標(biāo)計劃表。計劃投資1.3億元引入TOD總體顧問專業(yè)機(jī)構(gòu)。

項目概況：昆明西客站綜合交通樞紐項目建設(shè)用地暫定約1200畝，建筑面積約152萬㎡，主要分為基礎(chǔ)設(shè)施和TOD開發(fā)兩個部分（最終以地方政府實際批準(zhǔn)的用地范圍和建設(shè)方案為準(zhǔn)）：

（1）西客站交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施：建筑面積約82萬㎡，主要包含：鐵路西客站 站房，機(jī)車整務(wù)備所及蓋板建筑面積約46.4萬㎡，公交、出租、社會車輛等各類停車場（庫）建筑面積約22萬㎡、進(jìn)出場道路系統(tǒng)及廣場等配套面積約11萬㎡，廣場地下配套商業(yè)建筑面積約2.6萬㎡。

（2）西客站交通樞紐 TOD 開發(fā)：建筑面積約70萬㎡，主要通過西客站 站房及核心站區(qū)上蓋地塊實現(xiàn)高密度的TOD開發(fā)和垂直建設(shè)，包含商業(yè)、辦公樓等業(yè)態(tài)。

此次招標(biāo)，合同估算價為13000萬元，計劃9月發(fā)布招標(biāo)公告。

西客站意境圖

招標(biāo)計劃顯示，昆明西客站綜合交通樞紐項目是政府及國有資金主導(dǎo)投資并多元化吸引社會投資人參與的大型復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施及TOD開發(fā)建設(shè)項目，擬引入TOD總體顧問專業(yè)機(jī)構(gòu)提供綜合性、跨階段、一體化的咨詢服務(wù)，主要立足項目建設(shè)前期階段開展項目策劃、經(jīng)濟(jì)測算、土地研究、可研編制、技術(shù)優(yōu)化深化、涉鐵工程第三方咨詢及必要專項論證等一攬子咨詢顧問服務(wù)工作，在產(chǎn)業(yè)和業(yè)態(tài)定位、核心開發(fā)模式、投融資平衡、引入社會投資人模式、路地合作、城市規(guī)劃統(tǒng)籌、工程技術(shù)優(yōu)化、后期運(yùn)營資源導(dǎo)入等諸多復(fù)合型重點(diǎn)上，切實履行伴隨咨詢顧問和決策支撐的職責(zé)，輔助招標(biāo)人進(jìn)行項目操盤。

本次服務(wù)招標(biāo)范圍包含8個主項（約33個子項）：

（1）TOD總體顧問伴隨式服務(wù)；

（2）可行性研究報告編制服務(wù)總包（含各類專項論證和可研階段試勘察）；

（3）規(guī)劃咨詢和技術(shù)深化優(yōu)化咨詢服務(wù)；

（4）涉鐵工程第三方咨詢服務(wù)；

（5）項目法律顧問服務(wù)；

（6）項目財務(wù)稅務(wù)顧問服務(wù)；

（7）項目審計顧問服務(wù)；

（8）項目其他咨詢服務(wù)。

據(jù)了解，項目建成后可實現(xiàn)多種交通方式零距離換乘，對合理吸引和疏導(dǎo)區(qū)域交通流、緩解區(qū)域道路的交通壓力、解決昆明主城交通和西片區(qū)市民出行問題具有重要意義。

按照規(guī)劃設(shè)計，西客站匯集了鐵路、城市軌道、城市公交、長途客運(yùn)、社會交通和靜態(tài)交通等多種交通形式。

項目"站城一體化"的設(shè)計也將進(jìn)一步完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，集約利用城市建設(shè)用地，拓展城市空間，完善城市功能，提升城市品位，促進(jìn)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等方面發(fā)揮顯著作用。