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來源：省建投集團(tuán)       

　　蔓金高速公路是紅河州"縣縣通高速"目標(biāo)規(guī)劃中的關(guān)鍵性和樞紐型項(xiàng)目，主線全長(zhǎng)50.58公里，北接元蔓高速直達(dá)昆明，東聯(lián)昆河高速通往越南，對(duì)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　省建投集團(tuán)基投公司以打造精品工程為目標(biāo)，加速推進(jìn)通車前的準(zhǔn)備工作，向正式通車發(fā)起大總攻。截至目前，項(xiàng)目完成總投資的98.46%，路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程等主線工程已全部完成，機(jī)電工程累計(jì)完成96%，交安工程累計(jì)完成99%，房建工程累計(jì)完成93%。

發(fā)揚(yáng)工匠精神  科學(xué)統(tǒng)籌把好安全質(zhì)量關(guān)

　　項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，全線安全生產(chǎn)形勢(shì)有序平穩(wěn)。

　　營(yíng)盤山6號(hào)特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)3557米，地?zé)嵝��?yīng)顯著，在施工過程中隧道通風(fēng)與降塵、高壓用電均隨著隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度而增加布設(shè)難度，使得施工過程中民工職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)、高溫環(huán)境施工風(fēng)險(xiǎn)顯著增大。

發(fā)揚(yáng)鐵軍精神  技術(shù)攻關(guān)啃下"硬骨頭"

　　蔓金高速共設(shè)橋梁127座，隧道16座，橋隧比為79.8%。草果山隧道是全線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長(zhǎng)隧道。隧道穿越灰?guī)r與花崗巖破碎帶，具有超長(zhǎng)、生態(tài)敏感、地質(zhì)復(fù)雜等顯著特點(diǎn)，而且圍巖堅(jiān)硬存在巖爆風(fēng)險(xiǎn)。為啃下這塊"硬骨頭"，切實(shí)解決巖爆風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目公司團(tuán)結(jié)全體干部職工，迎難而上，牽頭與西南交大設(shè)立研究課題。在保證安全施工的前提下，對(duì)不同等級(jí)的圍巖段支護(hù)措施進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合草果山隧道的勘察設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，研究高地應(yīng)力隧道巖爆的發(fā)生條件、影響因素和形成機(jī)制，最終建立高地應(yīng)力隧道施工期巖爆防治技術(shù)體系。

發(fā)揚(yáng)奮斗精神  突擊隊(duì)精準(zhǔn)施策解難題

　　為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，建投集團(tuán)基投公司紅河片區(qū)全面統(tǒng)籌，抽調(diào)了峨石紅、金金高速等項(xiàng)目公司業(yè)務(wù)骨干，組成突擊隊(duì)奔赴蔓金高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理、協(xié)調(diào)保障等各項(xiàng)工作。充分發(fā)揮了高原鐵軍精神，緊緊圍繞建投集團(tuán)"四保一控一樹"項(xiàng)目管理要求，精準(zhǔn)施策，高效管理，攻堅(jiān)克難，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)起到了極大的促進(jìn)作用。