2022年1月份,由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為100.5點,比上月回落1.89%,比去年同期增長0.4%。從各周指數(shù)看,第一、二、四周運價指數(shù)環(huán)比回升,第三周運價指數(shù)環(huán)比回落。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2022年1月中國公路物流運價指數(shù)表
分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落,同比保持小幅增長但幅度有所收窄。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為101.1點,比上月回落1.86%,比上年同期增長0.5%。零擔(dān)指數(shù)中,零擔(dān)輕貨指數(shù)為98.3點,比上月回落2.01%,比上年同期增長0.1%;零擔(dān)重貨指數(shù)為100.9點,比上月回落1.89%,比上年同期增長0.5%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看,本月經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行態(tài)勢,受傳統(tǒng)節(jié)假日因素,以及疫情多點散發(fā)影響,國內(nèi)市場需求進一步放緩,公路物流需求穩(wěn)中趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示,1月份制造業(yè)PMI指數(shù)為50.1%,連續(xù)三個月運行在50%以上,新訂單指數(shù)則持續(xù)位于50%以下。從供給看,春節(jié)返鄉(xiāng)和部分地區(qū)疫情管控調(diào)節(jié)下,節(jié)前運力供給呈現(xiàn)小幅波動、震蕩回落。綜合來看,歷史數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期公路運輸迎來傳統(tǒng)淡季,國內(nèi)需求持續(xù)收窄,運價指數(shù)季節(jié)性回調(diào),加之疫情因素影響,部分地區(qū)、線路運價短期波動幅度較大,本月運價指數(shù)呈現(xiàn)較快回落。
從后期走勢看,年初經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)開局,縱觀歷史數(shù)據(jù),節(jié)后公路運輸市場處于調(diào)整恢復(fù)期,預(yù)計短期內(nèi)運價指數(shù)可能震蕩回升。但與往年相比市場需求不足、企業(yè)經(jīng)營承壓以及疫情防控問題仍較為突出,對公路運輸供需和價格的短期影響較為明顯,回升趨勢或?qū)⒂兴吘彙?/span>
附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi),我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前,采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路,200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期,周指數(shù)的基點為1000,月指數(shù)的基點為100。