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第一財經(jīng)記者了解到，新組建的央企"中國物流集團"正在籌劃中，最快將于10月底落地。納入重組整合的企業(yè)或涉及中國鐵物和中國誠通旗下的中國物資儲運集團、港中旅華貿(mào)物流以及中國物流股份。

專業(yè)化整合

物流行業(yè)的央企專業(yè)化重組有助于優(yōu)化大宗商品的倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)布局，形成全鏈條的大宗商品倉儲、物流體系，補上中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的一塊短板。

在國資委8月25日召開的央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會上，國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國務(wù)院國資委副主任翁杰明表示，黨的十九大以來，央企集團層面戰(zhàn)略性重組進入新的加速賽道。下半年將聚焦先進制造業(yè)和科技創(chuàng)新，在輸配電裝備、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源、糧食儲備加工、海工裝備等領(lǐng)域大力推進央企重組和專業(yè)化整合。

此前國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》提出，培育骨干物流企業(yè)，鼓勵大型物流企業(yè)市場化兼并重組，提高綜合服務(wù)能力和國際競爭力。

中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國對第一財經(jīng)記者表示，央企中有不少企業(yè)都涉足物流業(yè)務(wù)，包括航空物流、海運物流、鐵路物流、公路物流以及內(nèi)河物流等，而且各領(lǐng)域投資布局的央企集團層面還不止一家。這種業(yè)務(wù)分散布局的情況，既不利于央企聚焦主業(yè)主責(zé)發(fā)展，也不利于物流業(yè)務(wù)央企子公司做優(yōu)做強做大和中國物流產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升。

劉興國告訴第一財經(jīng)記者，要打造具有強大國際競爭力的中國物流企業(yè)，央企需要加快推進物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合。通過聚集央企物流業(yè)務(wù)與資源，既可以有效優(yōu)化央企資本布局，優(yōu)化央企物流資源配置，從而提升物流產(chǎn)業(yè)資源利用效率，促進物流領(lǐng)域?qū)�業(yè)化整合新央企高質(zhì)量發(fā)展；也可以通過央企物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合，快速提高物流產(chǎn)業(yè)集中度，形成與強化央企在中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響力與控制力，提升中國物流企業(yè)在國際市場的競爭力。

公開資料顯示，中國誠通成立于1992年，由原國家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成。中國誠通起家于物流，在物流板塊有扎實的基礎(chǔ)，其旗下目前包括港中旅華貿(mào)、中國物流股份、中國物資儲運集團三個重要的物流企業(yè)。中國鐵物集團則為鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，在鐵路用油供應(yīng)、大維修鋼軌供應(yīng)方面具備行業(yè)優(yōu)勢。

值得一提的是，中國鐵物和中國誠通目前皆為國務(wù)院國資委監(jiān)管的央企。中國鐵物曾因偏離主業(yè)、依靠鋼貿(mào)業(yè)務(wù)虛增規(guī)模而引發(fā)債務(wù)風(fēng)險。2016年4月，中國鐵物被國資委交予中國誠通托管，至今未變。目前，中國誠通董事長朱碧新兼任中國鐵物集團董事長。

作為國有資本運營公司，中國誠通曾多次承接央企剝離的非主業(yè)資產(chǎn)，在資產(chǎn)運作和業(yè)務(wù)整合方面具有經(jīng)驗。例如，中國誠通于2019年4月牽頭成立國海海工資產(chǎn)管理有限公司，該公司為央企海工裝備資產(chǎn)整合處置平臺。中國誠通還于2017年承接了由中國旅游集團持有的華貿(mào)物流45.81%股權(quán)，成為后者實控人，將該公司納入集團物流板塊。

打造綜合物流國家隊

兩家物流央企的重組整合醞釀已久。今年2月，國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明到中國鐵物調(diào)研指導(dǎo)工作時指出，中央企業(yè)作為落實國家戰(zhàn)略的排頭兵、主力軍，要結(jié)合實際，做強做優(yōu)做大物流產(chǎn)業(yè)，探索出一條具有針對性、可持續(xù)發(fā)展的道路，為構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的貢獻。

翁杰明表示，中國誠通和中國鐵物作為以物流為主業(yè)的央企，要努力發(fā)揮"五個領(lǐng)軍"作用：一是要在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；二是要在建設(shè)現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；三是要在提升資源配置效率中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；四是要在落實國企改革三年行動中發(fā)揮領(lǐng)軍作用；五是要在加強黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)軍作用。

朱碧新表示，兩家企業(yè)將著力推動物流板塊高質(zhì)量發(fā)展，力爭在統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)、培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)中承擔(dān)重大使命、發(fā)揮重要作用。

今年3月19日，華貿(mào)物流、中儲股份公告稱，公司接到中國誠通通知，中國誠通正在與中國鐵路物資集團有限公司籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜，有關(guān)方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

據(jù)中國鐵物官網(wǎng)消息，9月11日，國鐵物總經(jīng)理、黨委副書記廖家生在新疆石河子市會見新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第八師石河子市黨委副書記、八師師長、石河子市長劉亞康時，介紹了中國鐵物的歷史沿革、業(yè)務(wù)板塊、物資供應(yīng)等情況，以及國務(wù)院國資委設(shè)立中國物流集團（籌）的戰(zhàn)略思考和安排。

中國鐵物官網(wǎng)還顯示，9月16日，廖家生在參加中央企業(yè)援藏工作會議暨國資央企助力西藏高質(zhì)量發(fā)展會議期間透露，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，物流業(yè)存在"散亂小""占比高"等短板，國務(wù)院國資委決定推進中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合，以中國鐵物和中國誠通物流板塊企業(yè)為基礎(chǔ)組建現(xiàn)代物流集團，打造綜合物流國家隊，致力于優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)布局，完善現(xiàn)代物流體系。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦告訴第一財經(jīng)記者，中國鐵物和中國誠通物流板塊在倉儲、運輸和產(chǎn)業(yè)資源方面都有相當(dāng)深厚的積累，并在各自的細分領(lǐng)域享有優(yōu)勢，專業(yè)化整合將有利于企業(yè)之間展開協(xié)作，提高資源配置效率。在國企改革三年行動深入推進的背景之下，國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整將取得實質(zhì)性成效。