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      來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 

       隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的不斷發(fā)展，大多數(shù)民營(yíng)物流企業(yè)占據(jù)了國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的大多數(shù)，這些企業(yè)大都集聚于各大批發(fā)市場(chǎng)，承擔(dān)著零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，然而隨著電商的發(fā)展與成熟，原有從廠家到批發(fā)市場(chǎng)的途徑被切斷，大多數(shù)商品的線上交易取代了線下交易，從廠家直接發(fā)往經(jīng)銷商、零售商甚至客戶手里，這無(wú)疑削弱了批發(fā)市場(chǎng)的不可撼動(dòng)的地位和作用，繼而湮沒(méi)了這些物流公司的存在價(jià)值，物流市場(chǎng)也在慢慢萎縮。
       物流企業(yè)門檻低，很多小型物流企業(yè)都是夫妻經(jīng)營(yíng)，規(guī)模很小，根本不存在系統(tǒng)的管理與經(jīng)營(yíng)模式;而稍有規(guī)模的物流企業(yè)為快速發(fā)展而采取聯(lián)營(yíng)模式復(fù)制擴(kuò)張，雖然取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但聯(lián)營(yíng)模式帶來(lái)的統(tǒng)一管理困難，管理效率低下，品牌塑造度小的現(xiàn)實(shí)困境，導(dǎo)致其無(wú)法繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，形成有影響力、運(yùn)營(yíng)效率高，品牌知名度低的企業(yè)。中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員高博軒曾表示："國(guó)內(nèi)物流企業(yè)由于規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)分散，加盟店管理困難，品牌塑造度低等現(xiàn)象明顯，部分企業(yè)的倒閉是行業(yè)規(guī)模化發(fā)展、市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的必然結(jié)果。"資金不足：一張桌子、一部電話、一個(gè)門面，這正是小型民營(yíng)物流的真實(shí)寫(xiě)照，不用太大的資金投入，一些小有成本的人也正是因?yàn)榭吹竭@一點(diǎn)，就投資"所有成本"來(lái)開(kāi)一家物流公司，這就導(dǎo)致公司的運(yùn)營(yíng)成本沒(méi)有保障，只能賺，不能虧。2013年8月底，成立了15年的新時(shí)代通成物流有限公司宣布倒閉，盡管公司曾創(chuàng)下年3億元的營(yíng)業(yè)額，卻也不得不因?yàn)橘Y金問(wèn)題倒閉，公司的數(shù)百員工無(wú)奈的選擇了申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。一家老牌的物流公司尚且抵不住資金不足的壓力，更何況是近些年才開(kāi)業(yè)的小物流公司?
       服務(wù)好壞是任何一家企業(yè)想要長(zhǎng)期發(fā)展的隱形因素，沒(méi)有良好的服務(wù)，怎么會(huì)有客戶群，更別提會(huì)有好的收益。提起物流公司，可以說(shuō)上名字的也就那幾家，而我們也會(huì)在說(shuō)上名字的這幾家評(píng)論誰(shuí)家發(fā)貨最快，誰(shuí)家對(duì)貨物的安全最有保障，誰(shuí)家的服務(wù)態(tài)度最好......人們?cè)谶x擇任何需求服務(wù)的時(shí)候，都會(huì)貨比三家，慎之又慎�？蛻舻男枨笫窍�費(fèi)的出發(fā)點(diǎn)，也是物流公司服務(wù)的觸發(fā)點(diǎn)，但是國(guó)內(nèi)的物流公司大多管理不到位，員工培訓(xùn)較少，素質(zhì)有待提高，就算一些規(guī)模較大的也會(huì)顧此失彼，不能做到滿意的服務(wù)。
       民營(yíng)物流企業(yè)的特征勢(shì)必會(huì)在客戶需求與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中淘汰一批企業(yè)，也勢(shì)必會(huì)突出一部分企業(yè)，勝者王，敗者寇，優(yōu)勝劣汰的"安全線"會(huì)越來(lái)越明顯，在接下來(lái)的企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)"關(guān)門"與"開(kāi)門"的速度會(huì)更快，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中的生存競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。綜合分析國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)傳統(tǒng)因素與企業(yè)發(fā)展因素是導(dǎo)致物流公司不斷倒閉的根本原因，但是電商、鐵路等外界的迅速發(fā)展對(duì)物流的沖擊不可忽視，人工、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)成本的增加又對(duì)企業(yè)造成較大的負(fù)擔(dān)，激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)造成物流公司在壓力下求生存，生存中求發(fā)展，而在發(fā)展中所要進(jìn)行的變革是物流公司機(jī)遇與挑戰(zhàn)的瓶頸期，在瓶頸期，要么會(huì)倒下一批又一批的企業(yè)，要么會(huì)崛起一批又一批的企業(yè)，如何進(jìn)行資源整合和優(yōu)化，在競(jìng)爭(zhēng)中突起，成為更有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，是企業(yè)最應(yīng)該考慮和規(guī)劃的。