面對煉化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級需求,玉門煉化總廠結(jié)合自身情況,及時成立了針對轉(zhuǎn)型升級業(yè)務(wù)的研究機(jī)構(gòu)--轉(zhuǎn)型升級項目組。針對原油重質(zhì)化、劣質(zhì)化帶來的15號航空液壓油銅片腐蝕質(zhì)量下滑問題,先后開展了加氫精制、硫酸精制工藝多輪優(yōu)化研究。經(jīng)過多次實(shí)驗,雖有所改善但沒有徹底解決問題。在綜合考慮投資、調(diào)整靈活性、減少對主體裝置影響等因素后,煉化總廠決定引入微生物脫硫技術(shù)。
伍國勇帶領(lǐng)平均年齡僅30歲的8個人科研隊伍,在沒有任何技術(shù)參考的前提下,將液壓油原料硫含量由700ppm降至10ppm以下,調(diào)和產(chǎn)出的15號航空液壓油指標(biāo)完全合格,銅片腐蝕上升兩個等級,酸值達(dá)到0.01以下。至此,玉門油田煉化總廠成為國內(nèi)首例微生物脫硫工業(yè)化放大試驗成功的企業(yè)。
生物脫硫技術(shù)是一種在常溫常壓下利用微生物菌去除雜環(huán)化合物中結(jié)合的有機(jī)硫的一種新技術(shù)。經(jīng)生物脫硫后的油品基本可以達(dá)到抗氧化性好、熱穩(wěn)定性好、硫含量低的目的。早在1948年美國就有了生物脫硫的專利,但一直沒有工業(yè)化成功脫除烴類硫化物的實(shí)例。
伍國勇介紹說:"項目組成立之初,除了實(shí)驗原料外,可以說是一窮二白。"面對新技術(shù)和完全陌生的領(lǐng)域,在沒有任何參考資料的情況下,所有研究人員只能憑借所學(xué)知識和經(jīng)驗摸索前行。
面對資金緊張、實(shí)驗設(shè)備有限等困難,科研人員沒有等、靠、要,而是集思廣益,利用現(xiàn)有設(shè)備和一切可用資源,先后完成生物助劑改良、工藝參數(shù)優(yōu)化、工藝過程創(chuàng)新。工業(yè)試驗證明,微生物脫硫技術(shù)可以工業(yè)化應(yīng)用,解決了加氫精制難以深度脫除噻吩硫組分的難題,大幅降低酸精制工序硫酸的加入量,為降低液壓油生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)煉化總廠持續(xù)盈利和差異化轉(zhuǎn)型升級打下堅實(shí)基礎(chǔ)。