報告以城市為單元,重點研究中國物流發(fā)展的整體格局和演變特征,通過構(gòu)建城市物流競爭力評價指標,對全國302個直轄市和地級市(自治州、盟)的城市物流競爭力進行量化評價,重點分析了城市物流發(fā)展的區(qū)域特征、城市類型及典型案例。
《中國城市物流競爭力報告(2020)》的年度主題為:"雙循環(huán)"新格局下的內(nèi)陸樞紐崛起。報告提出,在"雙循環(huán)"新發(fā)展格局下,城市物流樞紐將崛起為門戶接口,成為國內(nèi)國外兩個扇面雙向開放、陸海聯(lián)動的旋轉(zhuǎn)中樞,由"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"組成的現(xiàn)代物流體系將在"雙循環(huán)"新發(fā)展格局中發(fā)揮更大的作用。依托健全的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展樞紐經(jīng)濟將成為"綜合立體交通"時代城市發(fā)展的主導策略,基于區(qū)域物流中心的新一輪樞紐經(jīng)濟之爭已經(jīng)開啟。
東部、沿海城市領(lǐng)跑,中西部城市崛起
報告將城市物流競爭力定位為城市物流體系吸引周邊生產(chǎn)要素聚集和帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的能力,并設(shè)定了城市物流吸引力和城市物流輻射力兩個評價維度。"
在經(jīng)過海量的數(shù)據(jù)整理和聚類分析后,研究發(fā)現(xiàn),2020年中國城市物流競爭力前十位的城市依次為:上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。位于榜首的上海市優(yōu)勢突出,搖搖領(lǐng)先第二名廣州市,其余城市的差距則相對較小。值得注意的是,前十強中,中西部城市占據(jù)四席,分別為重慶、武漢、成都、鄭州。直觀的反映出"雙循環(huán)"新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升,帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起,在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。