來源:《現(xiàn)代物流報(bào)》
讓數(shù)以億計(jì)的農(nóng)村居民變成"城鎮(zhèn)人",各種類型商貿(mào)企業(yè)在居民聚焦區(qū)布局設(shè)點(diǎn),這將讓連接商家與消費(fèi)者的城市配送企業(yè)從中獲益。城鄉(xiāng)一體化不斷推進(jìn),也將使網(wǎng)購消費(fèi)的重心從大中城市向縣鄉(xiāng)市場轉(zhuǎn)移,并促使農(nóng)產(chǎn)品銷售走向電商等渠道,這將帶來城鎮(zhèn)配送及快遞服務(wù)需求的增長。新建社區(qū)的增多,社區(qū)物流市場也將成為城市配送企業(yè)新的業(yè)績增長點(diǎn)。
"促進(jìn)內(nèi)貿(mào)的關(guān)鍵在于內(nèi)需,未來三四線城市將是驅(qū)動內(nèi)需的核心。"阿里巴巴集團(tuán)董事會主席馬云曾如是說。
擴(kuò)大內(nèi)需對我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要性毋需多言,而城鎮(zhèn)化無疑是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力所在。其中,網(wǎng)絡(luò)購物在擴(kuò)大內(nèi)需中的作用愈發(fā)突顯。"從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看,城鎮(zhèn)化進(jìn)程與網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展成正相關(guān)。這會對快遞業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng),拉動快件量的增長。"快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受本報(bào)記者采訪時如是表示。
其實(shí),不僅僅在網(wǎng)絡(luò)購物市場,隨著我國城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn),以及三四線城市的消費(fèi)需求和潛力的釋放,由此帶來的巨大的物流配送,必將成為我國配送和快遞企業(yè)掘金的"藍(lán)海"。
我國有農(nóng)村居民總?cè)藬?shù)近8億,占全國總?cè)丝跀?shù)量的60%左右,但消費(fèi)總額卻只占全國消費(fèi)總額的30%,巨大的縣鄉(xiāng)村一級的消費(fèi)市場尚未得到充分開發(fā)。城市配送需求,必將隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的不斷深入而增多。
網(wǎng)購快遞將增
日前,中國電子商務(wù)研究中心特約研究員王啟亨接受媒體采訪時指出,快速發(fā)展的新型城鎮(zhèn)化正在成為中國經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎,也將為團(tuán)購行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會。有數(shù)據(jù)顯示,2012年三四線城市團(tuán)購總銷售額達(dá)到99.41億元,占總體量的46.5%。2011年,三四線城市的市場規(guī)模占比僅不到20%。
不僅僅是團(tuán)購市場,阿里巴巴集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示,目前消費(fèi)增量的重心開始逐漸從一線城市轉(zhuǎn)移到三四線城市。三四線以下地區(qū)60%以上的消費(fèi)增長速度,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于作為傳統(tǒng)消費(fèi)主力的一二線城市不足40%的消費(fèi)增速,網(wǎng)購格局呈現(xiàn)東部沿海向內(nèi)陸延伸的趨勢。無獨(dú)有偶,另一電商巨頭蘇寧易購公布的數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)期間,三四線城市網(wǎng)購下單量火暴,僅家電、3C品類訂單量就環(huán)比上月增長超200%,遠(yuǎn)大于一二線城市的銷售增幅。
三四線城市網(wǎng)購增速快于一二線城市的快速增長,緣于兩個方面的原因:一是一二線城市居民可以選擇的購物方式比較多,大部分商場都有送貨上門服務(wù),與大城市相比,傳統(tǒng)商業(yè)受制于渠道和成本,大品牌覆蓋縣鄉(xiāng)一級的難度較大,這卻給網(wǎng)絡(luò)購物和快遞物流企業(yè)留下了機(jī)會;二是,相對而言,成熟的一二線城市的網(wǎng)購市場競爭激烈,且增長空間和潛力有限。
對此,COD配送聯(lián)盟會長許文偉有著切身的感受。他告訴記者,從近幾年網(wǎng)絡(luò)快件的配送區(qū)域分布來看,三四級市場呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。從訂單量來看,發(fā)往城市郊區(qū)的也多于市區(qū)的。從總的訂單量來看,省會城市占20%,地級城市占30%,地級以下城市這一比例高達(dá)50%。
三四線城市網(wǎng)絡(luò)購物市場容量的不斷擴(kuò)大和快遞物流服務(wù)需求的增長,更為深層次的原因與近幾年來我國城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程不斷加快息息相關(guān)。
社區(qū)配送待解
城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的提速,為城市配送物流企業(yè)營造了新市場。
首先,城鎮(zhèn)化不僅僅是城市面積擴(kuò)容和城市數(shù)量增多,連鎖超市、大型批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場和百貨商場等企業(yè),也必將圍繞新的居民社區(qū)聚集區(qū)進(jìn)行布局,搶占市場份額。連接著商家與消費(fèi)者的城市配送企業(yè),將從中獲益匪淺。
其次,城鎮(zhèn)化是一個系統(tǒng)工程,數(shù)以億計(jì)的農(nóng)村居民變身"城鎮(zhèn)人",使政府相關(guān)部門必須對新增的居民社區(qū)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。相對于成熟居民區(qū)的巨大社區(qū)物流需求,新建社區(qū)的配送服務(wù)需求還處于開發(fā)和快速增長階段,這將成為城市配送企業(yè)新的掘金點(diǎn)。
再則,隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn),城市配送企業(yè)加快了在新建社區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)和倉儲設(shè)施的布局。這些物流基礎(chǔ)設(shè)施在提升其城市配送服務(wù)能力的同時,還能與致力于解決"最后一公里"瓶頸的電商和快遞企業(yè)合作,深耕城市配送和社區(qū)物流市場。
網(wǎng)絡(luò)布局為先
三四線城市網(wǎng)絡(luò)需求的快速增長,讓在一二線城市打得難分難解的電商大佬紛紛提出了進(jìn)軍三四線城市的口號:蘇寧易購方面提出了在不放松一二線城市的基礎(chǔ)上,加快三四線城市渠道下沉的目標(biāo);京東商城的發(fā)展策略是,借助O2O("Online-ToOffline",)方式,加快三四線城市的拓展步伐;國美也曾明確表示,未來業(yè)績的增長,寄希望于二三線城市實(shí)體店的潛力。
一些敏銳的快遞物流企業(yè)已經(jīng)嗅出城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中的巨大商機(jī),將目光投向了更遠(yuǎn)的三四級市場。
今年1月,順豐速運(yùn)通過公司網(wǎng)站宣布,2013年將新增500個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),主要是擴(kuò)大地級市以及區(qū)縣網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。而就去年12月1日,順豐速運(yùn)新開甘肅金昌市、新疆克拉瑪依市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟等17個地級市,以及湖南南岳、海南東方等49個縣區(qū)服務(wù)范圍。
幾乎在同一時間,國通快遞也在逐步擴(kuò)展經(jīng)營范圍,向一些沒有快遞服務(wù)的偏遠(yuǎn)地區(qū)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)進(jìn)行規(guī)范性的擴(kuò)展,加快從城市到農(nóng)村的轉(zhuǎn)變。國通快遞的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,國通快遞各地分公司共新增營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)323個,覆蓋地區(qū)包括西南部的云南和貴州、華中地區(qū)的湖南、華北地區(qū)的河南和河北等地。
循序漸進(jìn)掘金
對于快遞企業(yè)在三四線市場的布局,徐勇表示,快遞企業(yè)能否取得預(yù)期的收益,除了取決于網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)密度和服務(wù)質(zhì)量外,網(wǎng)購的活躍度也極為關(guān)鍵。畢竟,快遞是一個處在產(chǎn)業(yè)鏈下游的服務(wù)性產(chǎn)業(yè),挖掘三四線城市的物流配送需求,需要快遞和電商的共同努力。
其實(shí),推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,不僅會催生城市到農(nóng)村的物流配送需求,還將打破城鄉(xiāng)"二元化"形態(tài),從鄉(xiāng)村到城市的物流需求也將逐步得到釋放。許文偉告訴記者,目前困擾快遞物流企業(yè)深耕欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流市場的一個主要掣肘是,農(nóng)村到城市的配送需求不足,返程空載率高,導(dǎo)致配送成本高居不下。這種狀況將隨著城鎮(zhèn)化質(zhì)量的不斷提高而逐步好轉(zhuǎn)?爝f物流企業(yè)應(yīng)該秉承發(fā)展的眼光,提早布局。
雖然三四級市場物流配送服務(wù)需求的潛力還是非常大的,但是許文偉提醒,這會有一個循序漸進(jìn)的過程,不會立竿見影,保守估計(jì),至少需要2~3年的時間。一方面,需要企業(yè)加大在硬件和軟件方面的投入,加大三四線城市的網(wǎng)點(diǎn)密度,提升服務(wù)能力和管理水平;另一方面,政府應(yīng)對重點(diǎn)企業(yè)給予一定扶持。
在許文偉看來,相對于擁有全國性網(wǎng)絡(luò)的大型快遞物流企業(yè)來說,在某一區(qū)域內(nèi)擁有較為健全的網(wǎng)絡(luò)快遞物流企業(yè),在三四級市場中或許更有優(yōu)勢。當(dāng)然,這是以強(qiáng)化區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,提升服務(wù)能力以及品牌塑造為前提的。