讓冷鏈物流服務(wù)到達“最后一公里”
來源:大理滄龍物流有限公司 發(fā)布人:admin 發(fā)布時間:2015年11月10日 點擊:1585次
不到1%的滲透率和高達數(shù)萬億元的潛在市場,促進了國內(nèi)生鮮電商市場的高速發(fā)展態(tài)勢。國務(wù)院總理李克強9月末考察的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)鮮易控股公司,就是從傳統(tǒng)的肉制品加工制造企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的。
"我們的定位是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,通過將生鮮電商與線下產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,打造O2O生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)模式。對于生鮮電商而言,只有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有能力保障產(chǎn)品品牌和食品安全,真正實現(xiàn)從源頭到餐桌全程可控制、可溯源。"鮮易控股公司董事長朱獻福在北京中關(guān)村鵬泰大廈的辦公室里接受了中國經(jīng)濟導報記者的采訪。
據(jù)了解,鮮易控股是傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的一個極好的樣板。其通過對河南眾品食業(yè)、河南鮮易供應(yīng)鏈、河南鮮易網(wǎng)絡(luò)科技等的重組,華麗轉(zhuǎn)身為集供應(yīng)端、食品安全管理、電商平臺、物流配送為一體的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,公司年銷售收入超百億元。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蘊藏著下一個"藍海"
與朱獻福的這次采訪是在中關(guān)村,當然話題離不開"互聯(lián)網(wǎng)+"。朱獻福表示,在"互聯(lián)網(wǎng)+"的大潮下,將公司選址在"中國硅谷"也算是恰如其分。
身為中國肉類食品行業(yè)巨頭--眾品的掌門人,朱獻福談到公司有著良好的基因,曾經(jīng)開創(chuàng)了國內(nèi)生鮮肉進入超市的創(chuàng)舉。此前20年,朱獻福把位于中原小城河南長葛的"肉聯(lián)廠"引領(lǐng)到美國納斯達克上市,把一個年產(chǎn)值幾十萬元的破落小廠變成一個年銷售額過百億元的國際化企業(yè),讓"眾品"品牌成為華爾街中國食品行業(yè)的代名詞。
眼下,從"眾品"到"鮮易",朱獻福領(lǐng)導的企業(yè)正在實現(xiàn)由"傳統(tǒng)肉制品制造商"到"O2O生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)商"的華麗轉(zhuǎn)身。朱獻福表示,當前我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的大潮已經(jīng)來臨,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蘊藏著下一個"藍海";ヂ(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供著越來越多的智能化服務(wù),而創(chuàng)新正在驅(qū)動著"消費互聯(lián)網(wǎng)"向"產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"加速邁進。毋庸置疑,"產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"的發(fā)展或?qū)⒁l(fā)新一輪工業(yè)革命。
"我們過去是從事加工制造業(yè),在向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,借助‘互聯(lián)網(wǎng)+,我們重新定位了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型方向。"在"互聯(lián)網(wǎng)+"大潮涌來之時,朱獻福覺得,自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已讓其具備進軍生鮮電商這一領(lǐng)域的核心要素。眾品食業(yè)積累了強大的供應(yīng)鏈資源,鮮易網(wǎng)打造了一個強大的服務(wù)平臺,而鮮易供應(yīng)鏈則為流通運輸環(huán)節(jié)提供了強有力的線下保障,一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈就此成型。
生鮮食品的痛點是溫控供應(yīng)鏈
眾所周知,冷鏈運輸?shù)雀鱾環(huán)節(jié)的弱勢均掣肘著生鮮電商的發(fā)展,成為供應(yīng)鏈上大部分生鮮電商的痛點。曾經(jīng)有生鮮電商的負責人提及,在整個運作過程中,配送成本會占去20%甚至更高。
朱獻福分析指出,生鮮食品的痛點是溫控供應(yīng)鏈。對于生鮮電商而言,需要具備冷藏車、冷藏庫及冷藏資源,還需要對車輛資源、貨物資源進行撮合交易,對冷鏈物流線路、物流節(jié)點進行優(yōu)化,才能使得企業(yè)自身降低冷鏈環(huán)節(jié)的成本,通過將閑散冷鏈資源進行集約和聯(lián)網(wǎng),能夠使空載率和冷藏庫空置率都大大降低。
據(jù)了解,鮮易控股公司目前有冷藏車3000多輛,在全國建立了18個溫控倉儲基地,冷庫容量180萬立方米,冷鏈線路覆蓋150多個城市,在37個城市實現(xiàn)了生鮮品共同配送,實現(xiàn)了冷鏈物流服務(wù)到達"最后一公里"。然而,朱獻福的理想并不止于此,他希望能構(gòu)建全國的冷鏈物流骨干網(wǎng),把冷鏈馬甲打造成一個公共冷鏈資源交易所,與更多的合作伙伴實現(xiàn)資源共享,使更多消費者能享受到更快捷、更安全、更綠色環(huán)保的生鮮物流服務(wù)。
"我們還在路上"是朱獻福掛在嘴邊的一句話。隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)臨界點的到來,搶占先機的朱獻福和"鮮易"依然在前行。